汽車尾氣凈化器的工作原理是什么？

2020-03-17 00:00:00

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當高溫的汽車尾氣通過凈化器裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反響，其間CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；
　　HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。因為這種催化器可一起將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
　　觸媒轉化器的化學反響中，貴金屬原子發生各種不同的過渡反響，使整體反響活化能下降，從而進步廢氣轉化成一般無害氣體的反響機率，而觸媒本身在化學反響后依然堅持原來的狀況，這是觸媒轉化器和傳統排煙過濾器的很大的差異。觸媒轉化器不只有杰出的使用壽命，也避免了長期使用后被堵塞的可能性

尾氣凈化器　　

注意事項
　　1、不能使用有鉛汽油，鉛會毒化轉換器中的鉑、銠、鈀，使其失掉轉化功用而損壞。
　　2、不行擅加來源不明的汽油添加劑或機油添加劑，避免其間不明化學物質對轉換器形成損壞。
　　3、車輛行進中若發現發動機故障警告燈點亮，表明發動機的燃油或點火體系出現故障，請盡快到修理廠修理，否則很多未燃混合氣會形成轉換器工作溫度太高，使內部金屬發生燒結現象，形成轉換器損壞。
　　4、發動機運轉時，用化油器清洗劑清洗進氣道不行時間過長，否則形成三元催化器紅熱燒結。
　　5、拆卸排氣體系時，要當心，以防磕壞三元催化器。
　　6、不行將車輛停在易燃物上，如干草堆、樹葉、紙張，以避免轉換器的高溫引起火災。
　　7、車輛行進一段時間后停車熄火若聽到底盤傳出異響，乃是排氣管路因熱脹冷縮所形成，為正常現象。車輛行進于積水路面，若觸媒轉換器接觸積水，會因急速冷卻而發出異響，為正常現象。